客流观察 | 深圳地铁2022年1月客流月报

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上月回顾：客流观察 | 深圳地铁2021年12月客流月报

|图：Metro Dove

|文：Metro Dove

新的一年首月的深圳地铁客流月报来啦！

1月受本土疫情和春节影响，客流大幅下降，全月均值击穿成都，时隔十年以上再次居单月第五。

01

客流总量

1月日均447.86w，较12月大跌30.03%。其中工作日日均494.24w，下跌27.50%，休息日日均354.24w，下跌32.82%。全月最高为1.4日的675.2w，为本轮疫情前普通工作日的正常量级。全月最低为1.31日的123.14w（校正前），当日为除夕，客流较日常客流大幅下降，但仍低于去年除夕1/3。

本月呈现先跳水，再短暂维持，最后杀跌的趋势。疫情爆发前的客流量级基本正常，1.1日未破600w主要原因是3号线塘坑-双龙段的停运，此后几个工作日都在670w以上，体现了深圳常态客流实力的增长。1.7疫情以来工作日快速击穿成都并掉到500w上下，休息日掉到300w一线并险些击穿武、渝。所幸该轮疫情范围有限，年前开始逐渐恢复，但由于今年不再倡导就地过年，受春节返乡潮影响，节前客流仍然快速下滑。

02

客流强度

本月初常态化客流强度仍居第一，但此后受疫情影响快速掉到第四，休息日不合格，全月里程平均客流强度也因此连续击穿广州、上海，为1.0686。站均客流强度方面，疫情影响较大的工作日一度击穿成都，但此后恢复也较快。

03

换乘系数

本月换乘系数表现和节假日，疫情关系很大。元旦假期出游客流比例较高，因此换乘客流也比较大，换乘系数显著超过平日，开年正常状态的几天换乘系数有所提高至1.64，和20号线开通应也有微弱关系。但此后受疫情影响，长距离出行减少，换乘系数也有所下滑，周末，特别是周日下滑得很明显，从以往的1.62+最低掉到了1.56。春节前换乘系数同样走低，应是长距离通勤大幅度减少的结果。

04

分线客流

各线路本月均值如上图所示，其中8/20两条线路休息日小幅超过工作日，其它均为工作日超过休息日。分梯队呈现如下：

第一梯队

第一梯队线路方面，5号线本月日均仅险胜1号线不足1w，主要依靠前六天建立的领先优势。此后由于疫情主要影响3/5号线，因此两线客流跳水幅度明显更大。但即使是遭遇疫情直接打击，5号线休息日客流击穿1号线的情况仍然不多，说明1号线的通勤属性确实是全网最明显的之一。此外元旦假期3号线塘坑-双龙段停运，导致1/2两天3号线客运量显著低于普通周末，而正常来说该线元旦应当有普通工作日水平乃至更高。

第二梯队

本月暂时将梯队重新拆分。2号线受疫情直接打击，其日均客运量险守40w，差点击穿4号线。7号线受疫情影响也较大，工作日客流一度击穿11号线，全月均值继12月正常状态下输给9号线之后，本月差距被快速拉大到1.7w。其余线路客流虽有下跌，但跌幅相对较小。11号线再次展现其串联机场的优势，节前下跌相对慢于其它线路，元旦当日也达到普通工作日水平。

第三梯队

本月6号线日均客流再度超过10号线-一方面是休息日比例更大，另一方面是10号线受疫情影响更严重。不过当疫情来临的时候，6号线的客流形态也被打为典型的工作日型-不仅休息日明显低于工作日，周日也低于周六，说明周日超过周六的那部分客流并不算真正的刚需客流。

8号线

8号线本月客流仍旧呈现极为典型的节假日型特征，长假期间客流一度超过10w，即使是假期最后一天也显著高于工作日水平。但由于其休闲属性强且受疫情较直接影响，之后的客流表现低迷，也因此节前走势独树一帜，先继续恢复再顺流而下。

20号线

而去年12.28日新开的20号线，因其位置较偏僻，里程段，车站数也少，因此其客流非常小。该线初期也呈现一定的节假日型特点，1月休息日均值也超过工作日。元旦假期客流同样远高于普通工作日，遇到疫情的第一个周六竟仍和周五相当，说明疫情对它的影响相对滞后，当然也不排除尝鲜客流比例较大的缘故。20号线想创下新的客流记录，应需要长假和展会加持了。

有轨电车

深圳有轨电车客流遇疫情同样下滑，但其客流周期性被一定程度地打乱了，说明小体量线路客流可能会受周边事件影响比较大，从而导致单点客流突变。

05

轨交占比

12月的轨道交通占公共交通出行比值为62.10%，稍有下跌但仍是很高的水平，全年均值达60.59%，同样受疫情、春运影响很大，和全国其它城市类似。2022年轨交占比应可以轻松位居60%以上，这得益于深圳地铁在市区的高覆盖度。

06

2月展望

1月疫情影响比想象中更严重，导致客流快速下滑，而除夕再次爆出新一轮疫情，使得春节期间客流一度击穿百万，排名更是一度连续击穿武、渝居第七，为台风山竹以来的至暗时刻。更不幸的是，一名返乡者的瞒报导致了百色爆发疫情且反向外溢，使得疫情形势目前仍然比较复杂。在大湾区一体化的情况下，“唇亡齿寒”，谁也不能独善其身，节后客流恢复之路估计比较艰难。但熬过了寒冬，总会迎来繁花似锦的春天，可能2月的客流仍然会不尽人意，但毕竟深圳的底子也很出色，人口流入短期内也不会停止，相信3月疫情假如彻底平息之后，普通工作日700w仍然是有希望的。

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